Formula 1
(Ultimo aggiornamento: 27.10.2020)
Oltre alle regole speciali sottostanti, si applicano le regole generali delle scommesse. Le regole speciali avranno sempre e comunque la precedenza sulle regole generali.
1. Scommesse sulle gare Le seguenti regole si applicano alle scommesse sulle gare:
a.) se non altrimenti specificato, il risultato al momento della presentazione del podio conta per tutte le tipologie di scommessa;
b.) tutti i piloti che cominciano il giro di formazione (parade lap) o la gara saranno considerati partecipanti per tutte le tipologie di scommessa;
c.) le scommesse sulle gare o le altre tipologie di scommessa saranno valutate in base ai risultati ufficiali della FIA al momento della presentazione del podio, indipendentemente da eventuali modifiche dei tempi, formati e date delle sessioni di prove libere, di qualifica e/o delle gare. La sessione deve tuttavia avere luogo entro 72 giorni dalla data e ora programmata.
2. Scommesse sui campionati Le seguenti regole si applicano alle scommesse sui campionati:
a.) le scommesse saranno valide per tutti i piloti e i costruttori, indipendentemente dal fatto che gareggino o meno. Le scommesse saranno valutate in base ai risultati ufficiali forniti dalla FIA;
b.) le scommesse sulle gare della stagione saranno annullate se una delle squadre o uno dei piloti elencati non dovesse riuscire a partecipare al resto della stagione in seguito al piazzamento della scommessa. Le posizioni della classifica ufficiale della FIA determineranno la valutazione dell'esito delle scommesse laddove il totale dei punteggi sia identico tra più selezioni.
3. Scommesse sul risultato Si applicano le seguenti regole:
a.) il vincitore di una gara testa a testa sarà il pilota che si posizionerà più in alto in classifica, oppure il pilota che completa il maggior numero di giri. Se tutti i piloti elencati si ritirano durante lo stesso giro, le scommesse saranno annullate;
b.) se uno dei piloti elencati non dovesse riuscire a cominciare il giro di formazione (parade lap) oppure la gara, tutte le scommesse della relativa tipologia saranno annullate;
c.) le scommesse sulla squadra/sul paese della partita saranno valutate in base alla squadra con le auto migliori classificate nei risultati ufficiali della FIA.
4. Pilota più veloce alle qualifiche Si applicano le seguenti regole:
a.) il pilota che realizza il tempo di qualifica ufficiale più veloce nella sessione di qualifica specificata sarà il vincitore;
b.) qualsiasi modifica successiva non conterà ai fini della valutazione delle scommesse;
c.) se i tempi sono identici, conta la classifica ufficiale della FIA.
5. Scommesse sul risultato delle qualifiche Si applicano le seguenti regole:
a.) il pilota che realizza il tempo di qualifica ufficiale più veloce sarà considerato il vincitore;
b.) se uno dei piloti non dovesse riuscire a cominciare un giro nella sessione di qualifica ufficiale della gara, tutte le rispettive scommesse saranno annullate.
6. Entrare in classifica La classifica ufficiale della FIA sarà utilizzata per la valutazione di questa tipologia di scommessa.
a.) I piloti che completano il 90% del numero di giri completati dal vincitore della gara saranno classificati dalla FIA e saranno quindi considerati come vincitori per la tipologia di scommessa su "Entrare in classifica".
b.) Per la tipologia di scommessa su quante auto saranno classificate nei risultati finali, le auto squalificate saranno considerate come "non classificate".
7. Numero dei piloti in testa alla gara Si applicano le seguenti regole:
a.) il pilota in un auto che si trova nella posizione più avanzata sulla griglia, generalmente in pole position, all'inizio della gara, conterà come pilota in testa alla gara;
b.) dopo l'inizio della gara, qualsiasi altro pilota che completerà un giro al primo posto conterà come pilota in testa alla gara.
8. Terminare la gara tra i primi 10 / sul podio Si applicano le seguenti regole:
a.) la valutazione delle scommesse si basa sul risultato al momento della presentazione del podio. Squalifiche successive e/o ricorsi non avranno effetto sulle scommesse;
b.) per questa tipologia di scommessa sono ammesse soltanto scommesse singole.
9. Giro più veloce (nel corso della gara effettiva) Non include la fase delle qualifiche.
10. Posizione finale Si applicano le seguenti regole:
a.) le scommesse sulla posizione finale di un pilota in una gara saranno valutate in base alla classifica ufficiale, oppure all'ordine in cui i piloti si sono ritirati, se necessario;
b.) se il pilota elencato non dovesse riuscire a cominciare il giro di formazione (parade lap) oppure la gara, tutte le scommesse della relativa tipologia saranno annullate.
11. Il re della strada Questa tipologia di scommessa si applica allo stesso pilota che soddisfa i seguenti criteri nella stessa gara. Se la sessione di qualifica oppure la gara non dovesse avere luogo, tutte le scommesse saranno annullate.
a.) Il pilota vince la sessione di qualifica;
b.) il pilota vince la gara effettiva; e
c.) il pilota completa il giro più veloce durante la gara.
12. Ci sarà una safety car? Questa tipologia di scommessa sarà valutata in base alla comparsa della safety car sul percorso in qualsiasi momento della gara. (La "safety car virtuale" non conterà ai fini della valutazione delle scommesse). Se la safety car viene utilizzata in qualsiasi momento della gara ma non compare sul percorso, la scommessa sarà valutata come se la safety car non sia comparsa.
13. Scommessa sullo scontro Uno scontro tra due auto di formula 1 si ha solo se almeno uno dei 2 piloti non è in grado di terminare la gara a seguito della collisione. "Non terminata" significa essere eliminati durante il primo round/giro calcolato dal momento dello scontro tra i due avversari. Se entrambi i piloti sono in grado di continuare per più di un round/giro calcolato dal momento della collisione, l'evento non viene considerato uno scontro.
14. Quante auto non termineranno il primo giro?: Saranno calcolati solo i piloti che partono effettivamente (anche dalla pit lane). I piloti che non partono sono quelli classificati come "DNS" nei risultati ufficiali di gara. I piloti squalificati durante o dopo la gara non conteranno ai fini di questa scommessa.
15. Quale pilota si ritirerà per primo dalla gara? Affinché le scommesse vengano valutate, il pilota deve effettivamente partire (anche dalla pit lane). Se un pilota non parte, tutte le scommesse su quel pilota saranno annullate. I piloti che non partono sono quelli classificati come "DNS" nei risultati ufficiali di gara. I piloti squalificati durante o dopo la gara non conteranno ai fini di questa scommessa.
16. Quale costruttore si ritirerà per primo dalla gara? Se una scuderia non riesce a partire con almeno un pilota, tutte le scommesse su quella scuderia saranno annullate. I piloti che non partono sono quelli classificati come "DNS" nei risultati ufficiali di gara. I piloti squalificati non conteranno ai fini di questa scommessa.
17. Il pilota X conquisterà punti nella gara? Se un pilota non parte, tutte le scommesse su quel pilota saranno annullate. I piloti che non partono sono quelli classificati come "DNS" nei risultati ufficiali di gara. I piloti squalificati durante o dopo la gara verranno classificati come "senza punti".
18. Entrambi i piloti della X conquisteranno punti nella gara? Affinché le scommesse vengano valutate, entrambi i piloti devono effettivamente partire. I piloti che non partono sono quelli classificati come "DNS" nei risultati ufficiali di gara. I piloti squalificati durante o dopo la gara verranno classificati come "senza punti".
19. Quante auto della squadra X otterranno una posizione nella classifica finale? Affinché le scommesse vengano valutate, entrambe le auto devono effettivamente partire. Le auto che non partono sono classificate come "DNS" nei risultati ufficiali di gara o sono quelle che non si qualificano per la gara. I piloti squalificati verranno considerati come "non classificati".
20. Pit stop più veloce della gara Ai fini delle scommesse, si considera come durata del pit stop il tempo che intercorre dal momento in cui si entra al momento in cui si lascia la corsia dei box. Se si accede alla corsia dei box per una penalità, quello non è da considerarsi un pit stop. La normale guida attraverso la corsia dei box, ad esempio dietro a una safety car o per una penalità di tempo, non conterà ai fini di questa scommessa: tutte e 4 le ruote devono essere cambiate.